O mercado automotivo brasileiro recebe uma novidade tecnológica com a chegada do Leapmotor B10 REEV, um utilitário esportivo que aposta na propulsão híbrida do tipo extensor de autonomia. Diferente dos híbridos convencionais, este modelo não possui ligação mecânica entre o motor a combustão e as rodas, destacando-se por sua inovação.
Motorização e desempenho do Leapmotor B10 REEV
O Leapmotor B10 REEV é equipado com um motor elétrico traseiro que oferece 218 cv de potência e 24,4 kgfm de torque. Complementando o sistema, um motor gerador a combustão de 1.5 litros, com quatro cilindros e 88 cv, atua exclusivamente na geração de eletricidade para a bateria. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 170 km/h.
Bateria, autonomia e consumo
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 18,8 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica de 68 km segundo o Inmetro, e uma autonomia combinada total de até 900 km. O consumo estimado é de 13,5 km/l em ciclo urbano e 12,3 km/l em rodovias. O tempo de recarga varia de 3 horas e 30 minutos em corrente alternada a 18 minutos para carga rápida de 30% a 80% em corrente contínua.
Dimensões e capacidade
O Leapmotor B10 REEV possui 4.530 mm de comprimento, 1.885 mm de largura sem espelhos e 2.110 mm com espelhos. A altura é de 1.655 mm e a distância entre eixos é de 2.735 mm. O porta-malas oferece espaço para 350 litros e a altura mínima do solo é de 170 mm.
Equipamentos e garantia
O modelo vem equipado com uma central multimídia de 14,6 polegadas, sete airbags e sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS Nível 2), além de um teto solar panorâmico. A garantia é de 8 anos para a bateria e componentes de alta tensão, e 6 anos para o veículo, com revisões a cada 12 meses ou 20.000 km.
Fonte: atarde.com.br
