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O fundador da Lecar, Flávio Figueiredo Assis, confirmou que cerca de 90% dos clientes solicitaram cancelamento após questionamentos sobre o projeto. Todos os pedidos de reembolso foram atendidos, e muitos clientes indicaram interesse em retomar negócios com a Lecar futuramente.
A Lecar enfrentou dificuldades em seu projeto de carro eletrificado nacional. Em abril de 2026, o Ministério Público Federal iniciou uma investigação sobre o programa “Compra Programada” da empresa. Apesar disso, a Lecar continua desenvolvendo protótipos do Lecar 459 e da picape Lecar Campo, ambos com motorização híbrida flex.
A Lecar assinou contrato com uma fabricante chinesa para desenvolver o Lecar POP, um hatch elétrico de cinco lugares. Os primeiros testes de validação estão previstos para setembro deste ano. Anteriormente, a empresa negociou com a Dongfeng para comercializar um veículo elétrico em sistema white label, mas as negociações não avançaram.
As negociações com a Dongfeng incluíram discussões sobre transferência de tecnologia e desenvolvimento conjunto. O modelo seria baseado no Dongfeng Box, conhecido como Nammi 01 na China. Apesar do revés, a Lecar continua buscando parcerias para expandir sua presença no mercado de veículos elétricos no Brasil.
Para mais informações sobre o mercado automotivo e inovações, acesse a CNN Brasil.
Fonte: cnnbrasil.com.br
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